防水計(jì)重秤每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接，但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。 

　   免加載校準(zhǔn)是在無法或不易進(jìn)行砝碼校準(zhǔn)的情況下比較簡(jiǎn)單且精度較高的一種簡(jiǎn)單易行的電子校準(zhǔn)方，可以大大降低校準(zhǔn)費(fèi)用和時(shí)間；經(jīng)過大量實(shí)際應(yīng)用取得了較好的效果，是一種行之有效的方法。

    用于穿信號(hào)電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連、稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層也要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí),從配電室到安裝地有很長一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較長距離的信號(hào)電纜,不難想出，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引入高電位。

    稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連，可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，卻不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁入地。就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。

      防水工業(yè)臺(tái)秤采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)一體化的電子稱量裝置，才能滿足并解決現(xiàn)實(shí)生活中提出的"快速、準(zhǔn)確、連續(xù)、自動(dòng)"稱量要求，同時(shí)有效地消除人為誤差，使之更符合法制計(jì)量管理和工業(yè)生產(chǎn)過程控制的應(yīng)用要求。

     防水臺(tái)秤有一定區(qū)別，不應(yīng)該說是誰屬于誰，可以把他們說成是相等的。一般電子天平是稱量對(duì)精度比較高的試樣，重量不多，可能zui大幾百克。電子秤主要是用來稱量稍重的物體，對(duì)精度要求相對(duì)來說不是太高不高。電子秤一般是III級(jí)秤,多作為貿(mào)易結(jié)算用,檢定分度值=顯示分度值(即e=d),電子天平一般是II級(jí)秤,檢定分度值=10倍的顯示分度值(即e=10d)